Dywan Axminster Broadloom na zamówienie do terminali | Dongsheng
Zalety produktu
Ta wykładzina kontraktowa Axminster została zaprojektowana specjalnie z myślą o intensywnym natężeniu ruchu, intensywnym użytkowaniu i pracy ciągłej 24/7 w terminalach lotniskowych. Wykorzystując tkany żakard, włókna runa są wplatane bezpośrednio w główny podkład, a runo i podkład formowane są jednocześnie. Taka konstrukcja eliminuje ryzyko rozwarstwienia, typowe dla wykładzin tuftowanych.
Powierzchnia dywanu przedstawia abstrakcyjny motyw kwiatowy i liściasty. Dominująca paleta barw bordowo-szarych, akcentowana jasnymi złotymi liniami przejściowymi, tworzy bogate warstwy wizualne. Zapewnia również doskonały kamuflaż wizualny dla śladów kółek bagażowych i codziennych plam, dzięki czemu doskonale nadaje się do dużych instalacji od ściany do ściany w ogólnodostępnych strefach lotnisk.
Zastosowania: hale odlotów, korytarze tranzytowe, korytarze wejścia na pokład, poczekalnie VIP, hole odpraw i przejścia wokół obszarów odbioru bagażu.
Scenariusze zastosowań
Opracowany specjalnie z myślą o dużych projektach lotniskowych, nadaje się do stosowania w różnych obszarach o dużym natężeniu ruchu, takich jak korytarze tranzytowe, hale odlotów, korytarze wejścia na pokład, poczekalnie VIP i poczekalnie odpraw. Idealnie nadaje się do projektów inżynieryjnych wymagających montażu od ściany do ściany, niestandardowych wzorów i dostaw na dużą skalę.
Najważniejsze funkcje
Dlaczego projekty lotniskowe muszą zwracać szczególną uwagę na „wsparcie”?
Przy ocenie dywanów Axminster, podłoże stanowi kluczową granicę między produktami o jakości kontraktowej a dekoracyjnej. Nasze podłoże dywanu jest tkane z wysokowytrzymałych poliestrowych przędz osnowy i wysokiej jakości przędzy wątku z polipropylenu (PP), dodatkowo stabilizowanych lateksem strukturalnym.
1. Stabilność konstrukcji: włókna runowe są wplatane bezpośrednio w podłoże (w przeciwieństwie do łączenia po tuftowaniu), co eliminuje ryzyko rozwarstwienia. Po montażu na dużą skalę, od ściany do ściany, w terminalach, szwy są wysoce odporne na rozwarstwianie lub wyboczenia spowodowane wahaniami temperatury i wilgotności.
2. Odporność na wilgoć i pleśń: W porównaniu z podkładem wykonanym w 100% z juty, syntetyczny podkład z poliestru i PP jest bardziej odporny na korozję i mniej podatny na rozwój pleśni w środowiskach o wysokiej wilgotności i przy częstym czyszczeniu. Jeśli konkretny projekt wymaga podkładu z juty, może on zostać dostosowany na życzenie.
3. Odporność na zgniatanie wózkami: Gęsta gęstość splotu w połączeniu ze stabilizowanym podkładem gwarantuje, że powierzchnia dywanu nie będzie łatwo ulegać trwałym wgnieceniom po wielokrotnym przejeździe wózkami bagażowymi. Podkład ściśle przylega do podłogi, a krawędzie nie będą się zawijać.
Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb
Dongsheng Carpet to coś więcej niż tylko dostawca dywanów; jesteśmy strategicznym partnerem w zakresie rozwiązań dywanowych projektowanych na zamówienie.
Nasze dywany osiągają klasę trudnopalności B1 zgodnie z normą GB 8624-2012. W zależności od rynku docelowego projektu, możemy dostarczyć dodatkowe raporty z testów, aby spełnić normy ASTM E648 Klasa I (USA) lub EN 13501-1 (UE).
Opcje dostosowywania
Parametry produktu
| Parametr | Wartość | Parametr | Wartość |
| Model | Dywan na lotnisku Axminster | Wysokość stosu | 7 mm – 12 mm (możliwość dostosowania) |
| Typ procesu | Tkana żakardowa tkanina Axminster z ciętym włosiem; włos wpleciony w główną warstwę podkładową. | Waga | ≥ 1600 g/m² (zalecane dla lotnisk o dużym natężeniu ruchu); nie mniej niż 1400 g/m² |
| Waga przędzy runowej | ≥ 1100 g/m² | Całkowita waga | ≥ 2300 g/m² |
| Gęstość osnowy/wątku | 7 odstępów × 10–12 rzędów na cal | Całkowita grubość | ≥ 9 mm (wliczając podkład) |
| Struktura nośna | Bardzo wytrzymała osnowa z poliestru + wątek z najwyższej jakości polipropylenu (PP) + stabilizacja lateksem strukturalnym. | Szerokość | Maks. 4 m (możliwość dostosowania) |
| Gęstość tkania | 7 oczek/cal × 10–12 rzędów/cal (ok. 70–84 pęczków/cal kwadratowy) | Ognioodporność | Klasa B1 (GB 8624); raport z badań klasy I ASTM E648 dostępny na żądanie. |
| Cechy | Wygodne, trwałe i długotrwałe. | Kolor | Możliwość personalizacji, do 16 kolorów. |
| Antystatyczny | ≤ 3.5KV | ||
Zaangażowanie w służbę
Przed wysyłką hurtową przeprowadzamy kontrole każdej partii. Przechowujemy próbki przędzy o tej samej specyfikacji i dokumentację produkcyjną, aby ułatwić realizację przyszłych zamówień uzupełniających.
Klienci, z którymi współpracujemy długoterminowo, mają pierwszeństwo w planowaniu produkcji, co gwarantuje terminy uzupełnień.
FAQ
Włókna runowe Axminster są wplatane bezpośrednio w podłoże, a nie klejone. Dzięki temu, w warunkach montażu na dużą skalę, długotrwałego nacisku wózków bagażowych oraz okresowego czyszczenia na lotniskach, nie występują typowe dla dywanów tuftowanych problemy, takie jak rozwarstwianie, rozwarstwianie się szwów czy zawijanie się krawędzi.
Wadą jest to, że chociaż Axminster oferuje większą elastyczność w dostosowywaniu wzoru i szerokości, jego cena jednostkowa jest zazwyczaj wyższa niż cena produktów pikowanych.
W przypadku saloników VIP i pomocniczych pomieszczeń biurowych ciężar lub wysokość włosia można odpowiednio zmniejszyć, nie zaleca się jednak kompromisów w zakresie struktury podkładu i gęstości wątku — zmniejszenie wysokości włosia ma wpływ jedynie na komfort pod stopami i wizualną grubość, podczas gdy podkład i gęstość wątku decydują o stabilności wymiarowej dywanu i jego żywotności pod obciążeniami tocznymi.
W przypadku ogólnodostępnych stref lotniska zaleca się zazwyczaj stosowanie syntetycznego systemu podkładowego składającego się z osnowy poliestrowej i wątku PP ze względu na jego większą odporność na wilgoć i pleśń.
Jeśli specyfikacje techniczne projektu wyraźnie wymagają użycia juty, można ją dostosować na życzenie; należy jednak pamiętać, że protokół czyszczenia musi unikać silnie kwaśnych środków chemicznych, a wilgotność podłoża musi mieścić się w dopuszczalnych granicach.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych produktów lub usług, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta.